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DUNLOP GT503 wird auf der 2021 Harley-Davidon Sportster S als Erstausrüstungsreifen verbaut.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Dunlop GT 503 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Dunlop |
|---|---|
| Profil | GT 503 |
| Reifentyp | Custom / Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
160/70 R17
Hinterreifen: 180/70 R16 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | V |
| Loadindex | 73, 77 |
| Herstellungsland | TH |
Also ich kann mich den Bewertungen nicht anschließen. Fahre die Sportster S jetzt eineinhalb Jahre. Und bin sportlich unterwegs. Ca.16000 km im Jahr. Den Vorderreifen habe ich bei 12000 km gewechselt. Der Hinterreifen hält schon 22000 km. Aber da es jetzt auch den Metzeler Reifen für die Sportster S gibt werde ich nächstes mal den ausprobieren. Ich denke mal das auch bei denen sich der Vorderreifen schneller abfährt. Ist eben ein ungewöhnlich breiter Reifen für vorne.
Ich kann mich dem nur anschließen. Nach ca. 3.000 km ist vom Vorderreifen nichts mehr übrig und das bei ganz normaler Fahrt (Luftdruck immer ok). Das Kurvenverhalten und der Grip sind gut. Erstaunlich ist, dass der Hinterreifen noch so gut wie neu ist. D. h. ich benötige leider noch einmal so einen katastrophalen Vorderreifen. Sobald ich kann werde ich Metzler wechseln.
Absoluter schlechter Reifen! Bei wirklich schonender Fahrweise gerade mal 2700 km gehalten, dann komplett abgefahren! Totaler Mist! Gott sei Dank kommt Anfang März ein weiterer renommierte Reifenfirma ins Sortiment dazu!
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Warum vorne bei der 2021er HARLEY DAWIDSON RH 1250 S SPORTSTER S ein so breiter Reifen der Dimension 160/70-17 aufgezogen wurde, der dem Motorrad ein schwerfälliges Handling verleiht, bleibt das Geheimnis des Herstellers. So ein fetter Reifen passt zum Stil eines Bobbers, aber nicht zu einem kräftigen Naked Bike. Allerdings bleibt Harley-Davidson in der Fahrwerksgeometrie seinen Traditionen treu: 1520 Millimeter Radstand, ein flacher Lenkkopfwinkel von 60 Grad und 148 Millimeter Nachlauf lassen auf wenig Agilität hoffen. Aktuell gibt es nur den Dunlop GT503 in der besagten Göße.
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